Sakausējumu izstrādājumu starptautiskā piegāde: Incoterms rokasgrāmata

Incoterms® (Starptautiskie komerciālie noteikumi) ir globāli atzīts noteikumu kopums, ko publicējusi Starptautiskā Tirdzniecības kamera (ICC), kas nosaka:

Kas maksā par kravu un apdrošināšanu

Kur risks pāriet no pārdevēja uz pircēju

Kas nodarbojas ar importa un eksporta muitošanu

Kura puse organizē un apmaksā iekšzemes transportu

Galvenais fakts:Pašreizējo izdevumu Incoterms® 2020 SKT izlaida 2020. gada 1. janvārī, un tas ir saistošs standarts visiem starptautiskajiem komerclīgumiem, kas uz to attiecas.

Šajā rokasgrāmatā ir ietverti visi 11 Incoterms 2020 noteikumi, paskaidrots, kā katrs attiecas uz nerūsējošā tērauda un niķeļa sakausējumu sūtījumiem, un sniegti uz datiem balstīti ieteikumi par izplatītākajiem globālajiem tirdzniecības ceļiem.

Kas ir Incoterms® 2020?

Incoterms ir trīs{0}}burtu saīsinājumi (piem., FOB, CIF, DDP), kas parādās rēķinos, pirkuma pasūtījumos un pavadzīmēs. Katrs termins precīzi definē pārdevēja un pircēja tiesības un pienākumus pārrobežu darījumā{4}}.

Galvenie fakti par Incoterms 2020

Izdevējs: Starptautiskā Tirdzniecības kamera (ICC), Parīze, Francija

Pašreizējais izdevums: Incoterms® 2020 (spēkā no 2020. gada 1. janvāra)

Kopā noteikumi: 11 (7 piemērojami jebkuram transporta veidam; 4 tikai jūras/iekšzemes ūdensceļiem)

Juridiskais stāvoklis: ar atsauci iekļauts komerclīgumos visā pasaulē

Segums: riska nodošana, izmaksu sadale, piegāde, eksporta/importa nodokļi

NAV ietverts: Maksājuma noteikumi, preces nosaukums, līgumtiesības, nepārvarama vara

11 Incoterms 2020 noteikumi īsumā

1. tabulā ir apkopoti visi 11 termini. Leģēto izstrādājumu eksportētājiem stratēģiski svarīgākie ir FOB, CIF, FCA, CIP un DDP.

1. tabula: Incoterms® 2020 - Pilnīga atsauce

Avots: Starptautiskā Tirdzniecības palāta, Incoterms® 2020. Piezīme. FCA ietver iespēju pircējam uzdot pārvadātājam izsniegt-pavadzīmi.

Divas kategorijas: jebkurš režīms pret tikai jūru/ūdensceļu

11 termini ir sadalīti divās transporta{1}}režīmu kategorijās. Nepareizas kategorijas izvēle ir viena no izplatītākajām - un dārgākajām - kļūdām metālu tirdzniecībā.

Noteikumi jebkuram transporta veidam (7 noteikumi)

Šie termini attiecas uz okeāna, gaisa, auto, dzelzceļa un multimodālajiem sūtījumiem:

EXW - Ex Works

FCA - bezmaksas mobilo sakaru operators

CPT - Carriage Paid To

CIP - Pārvadājums un apdrošināšana, kas apmaksāta

DAP - Piegādāts vietā

DPU - Piegādāts izkraušanas vietā

DDP - Piegādāts, samaksāts

Svarīgi sakausējumu eksportētājiem:Nosūtot nerūsējošā tērauda vai niķeļa sakausējumus konteineros ar jūras kravu, FCA (nevis FOB) ir tehniski piemērotāka, ja preces tiek nodotas iekšzemes konteineru noliktavā (CY/CFS). FOB ir jārezervē lielapjoma vai{1}}beramkravu kuģu iekraušanai ostā.

Noteikumi tikai jūrai un iekšējiem ūdensceļiem (4 noteikumi)

Šie noteikumi attiecas tikai uz okeāna un upju transportu un ir piemēroti lielapjoma nerūsējošā tērauda spolēm, plāksnēm un stieņiem, ko iekrauj tieši kuģos:

FAS - Bezmaksas līdzās piegādei

FOB - bez maksas

CFR - Izmaksas un kravas

CIF - izmaksas, apdrošināšana un pārvadājumi

Incoterms dekodēts: ko katrs termins nozīmē sakausējumu sūtījumiem

EXW - Ex Works

Pārdevējs dara preces pieejamas savās telpās (piemēram, noliktavā, dzirnavās). Pircējs uzņemas visas izmaksas un riskus no šī brīža, ieskaitot iekraušanu. EXW uzliek pircējam maksimālu atbildību.

Kad lietot:Reti ieteicams starptautiskai sakausējumu tirdzniecībai, ja vien pircējam nav vietējais kravas aģents pārdevēja atrašanās vietā. Pārdevējs nevar nokārtot eksporta formalitātes pircēja vārdā saskaņā ar EXW, radot praktiskus sarežģījumus.

FCA - bezmaksas mobilo sakaru operators

Pārdevējs piegādā preces nosauktam pārvadātājam vai ekspeditoram noteiktā vietā. Riska nodošana šajā nodošanas punktā. Saskaņā ar Incoterms 2020 pircējs var dot pārvadātājam norādījumus, lai tas pārdevējam izraksta -konosamentu -, kas ir galvenais akreditīvu darījumu uzlabojums.

Kad lietot:Ideāli piemērots konteineros ievietotām nerūsējošā tērauda spolēm, caurulēm vai stieņiem, kas tiek nodoti kravas ekspeditoram iekšzemes konteineru noliktavā. Piemērots arī augstvērtīgu-niķeļa sakausējuma komponentu gaisa pārvadāšanai.

FOB - bez maksas

Pārdevējs piegādā preces uz kuģa norādītajā nosūtīšanas ostā. Risks tiek nodots brīdī, kad preces atrodas uz kuģa. Pircējs organizē un apmaksā jūras kravu pārvadājumus un apdrošināšanu.

Kad lietot:Visizplatītākais termins lielapjoma nerūsējošā tērauda (plāksne, loksne, spole, stienis) pārvadāšanai pa okeānu. Plaši izmanto maršrutos no Ķīnas, Dienvidkorejas, Indijas un Eiropas uz Ameriku, Tuvajiem Austrumiem un Āfriku.

CFR - Izmaksas un kravas

Pārdevējs maksā kravu uz norādīto galamērķa ostu, bet risks tiek nodots pircējam, tiklīdz preces atrodas uz kuģa izcelsmes ostā. Pircējs pats nokārto kravas apdrošināšanu.

Kad lietot:Piemērots, ja pārdevējs var vienoties par labākām frakta tarifiem nekā pircējs, bet pircējs dod priekšroku pašam pārvaldīt savu apdrošināšanas polisi (piemēram, atvērtās kravas polises, kas attiecas uz vairākiem sūtījumiem).

CIF - izmaksas, apdrošināšana un pārvadājumi

Tāpat kā CFR, bet pārdevējs iegādājas arī minimālās kravas apdrošināšanu (Institute Cargo Clauses C) līdz galamērķa ostai. Piezīme: CIF nodrošina tikai minimālo segumu; augstas -vērtības niķeļa sakausējumiem priekšroka dodama CIP ar klauzulām (A).

Kad lietot:Izplatīts nerūsējošā tērauda eksportam no Āzijas Eiropas un Ziemeļamerikas pircējiem. Bieži vien to pieprasa pircēji, izmantojot akreditīvus.

CIP - Pārvadājums un apdrošināšana, kas apmaksāta

Līdzīgi kā CIF, bet piemērojams jebkuram transporta veidam. Būtiski, ka Incoterms 2020 paaugstināja nepieciešamo CIP apdrošināšanas līmeni līdz Institūta kravas klauzulas (A) - augstākajam līmenim no visiem-riska seguma -, padarot to pārāku par CIF vērtīgu sakausējumu sūtījumiem.

Kad lietot:Labākā izvēle augstvērtīgiem{0}}niķeļa sakausējuma kalumiem, precīzām detaļām un kosmosa{1}}materiāliem, kas tiek piegādāti ar gaisa vai multimodālu transportu.

DAP - Piegādāts vietā

Pārdevējs piegādā preces uz nosaukto galamērķi (piem., pircēja noliktavu) gatavas izkraušanai. Importa muitošana un nodevas ir pircēja atbildība. Pārdevējs sedz visas kravas un apdrošināšanas izmaksas.

Kad lietot:Labi-piemērots sakausējumu piegādēm uz projektiem-uz būvniecības vai rūpniecības objektiem, kur pircējs nevar viegli noorganizēt pēdējās -jūdzes loģistiku.

DDP - Piegādāts, samaksāts

Pārdevējs uzņemas pilnu atbildību par piegādi pircēja telpām, ieskaitot ievedmuitas nodokļus un muitošanu. Maksimālais pārdevēja pienākums.

Uzmanību:DDP pieprasa, lai pārdevējs orientētos pircēja valsts importa noteikumos. Nerūsējošajam tēraudam un niķeļa sakausējumiem tas var ietvert antidempinga maksājumus, 232. sadaļas tarifus (ASV) vai CBAM nodevas (ES). Pārdevējiem ir pilnībā jāsaprot galamērķa valsts importa režīms, pirms viņi piekrīt DDP.

Ieteicamie Incoterms nerūsējošā tērauda un niķeļa sakausējumu izstrādājumiem

Pamatojoties uz nozares praksi un metāla izstrādājumu īpašajām loģistikas īpašībām (svaru, blīvumu, tarifu jutīgumu, kvalitātes sertifikācijas prasībām), 2. tabulā ir sniegti uz datiem balstīti ieteikumi.

2. tabula: ieteicamie Incoterms pēc sakausējuma izstrādājuma un scenārija

Biežuma vērtējumi ir orientējoši, pamatojoties uz nozares tirdzniecības modeļiem. Faktiskā termiņa izvēle ir jāapstiprina ar jūsu kravas ekspeditoru un juridisko konsultantu.

Riska un izmaksu sadales kopsavilkums

Izpratne par to, kas uzņemas kādas saistības saskaņā ar katru Incoterm, novērš strīdus un budžeta pārtēriņu. 3. tabulā ir sniegta pilna saistību matrica 9 metālu tirdzniecībā visbiežāk lietotajiem terminiem.

3. tabula. Pārdevēja un pircēja saistību matrica (atlasītie Incoterms)

FCA iekšzemes kravu pārvadājumi: Pārdevējs piegādā norādītajā vietā; izmaksas pārsniedz pircēja izmaksas. S=Pārdevēja atbildība. B=Pircēja atbildība.

Galvenie apsvērumi, sūtot sakausējumu izstrādājumus starptautiski

Tarifi un tirdzniecības aizsardzības līdzekļi

Nerūsējošais tērauds un niķeļa sakausējumi ir vienas no visjutīgākajām preču kategorijām{0}}pasaules tirdzniecībā. Galvenie normatīvie regulējumi, kas jāzina, ir šādi:

ASV 232. sadaļa (25 % tarifs lielākajai daļai tērauda importa; atbrīvojumi noteiktām valstīm)

ES oglekļa robežu regulēšanas mehānisms (CBAM) - pakāpeniski ieviests tērauda/alumīnija jomā no 2026. gada

Anti-dempinga un kompensācijas maksājumi (atšķiras atkarībā no izcelsmes un produkta)

RCEP, CPTPP un divpusējie BTN, kas var nodrošināt preferenciālas nodokļu likmes

Pro padoms:Pirms CIF vai DDP cenu norādīšanas vienmēr apstipriniet piemērojamo tarifu grafiku (HS kods, 72., 73., 75. nodaļa) un visus aktīvos tirdzniecības līdzekļus. Negaidīti pienākumi var pilnībā iznīcināt jūsu rezervi.

Dokumentācijas prasības

Tipiskam starptautiskam sakausējuma sūtījumam ir nepieciešami šādi dokumenti. Ja kāds no tiem trūkst, muitošana var tikt apturēta:

Komercrēķins (ar pareizu Incoterm, vērtību un HS kodu)

Iepakojuma saraksts (ar bruto/neto svaru, iepakojumu skaitu, izmēriem)

Konosaments vai aviācijas pavadzīme (apstiprināts saskaņā ar Incoterm prasībām)

Dzirnavu pārbaudes sertifikāts (MTC) -, kurā norādīts siltuma skaitlis, ķīmiskais sastāvs, mehāniskās īpašības

Izcelsmes sertifikāts (nepieciešams preferenciālu tarifu prasībām)

Pārbaudes sertifikāts (SGS, Bureau Veritas vai līdzvērtīgs, ja nepieciešams)

Eksporta licence (divējā{0}}lietojuma niķeļa sakausējumiem vai ITAR-kontrolētiem materiāliem)

Apdrošināšanas sertifikāts (nepieciešams saskaņā ar CIF, CIP un bieži vien LC)

Iepakošanas apsvērumi smago metālu izstrādājumiem

Nerūsējošajam tēraudam un niķeļa sakausējumiem ir nepieciešams izturīgs iepakojums, lai novērstu transportēšanas bojājumus, piesārņojumu un mitruma iekļūšanu. Okeāna sūtījumu standarta iepakojumā ietilpst:

Spoles: Ūdensizturīgs kraftpapīra iesaiņojums + tērauda lentes + koka paletes vai šūpuļi

Loksnes/plāksnes: polietilēna plēve ar starplīnijām + koka kaste

Stienis/stienis: sešstūra kūļi, ar tērauda-siksnām, ar gala vāciņiem

Caurule/caurule: koka kaste vai komplektā ar polipropilēna lentēm un PVC gala vāciņiem

Precīzijas daļas (niķeļa sakausējumi): individuālais VCI (tvaiku korozijas inhibitors) iepakojums

Piezīme:ISPM 15 fitosanitārās prasības attiecas uz visiem koka iesaiņojuma materiāliem (paliktņiem, kastēm, kastēm) starptautiskajos sūtījumos. Pārliecinieties, vai visa koksne ir termiski-apstrādāta un attiecīgi marķēta.

Akreditīva (LC) līdzināšana

Ja jūsu darījums tiek finansēts ar akreditīvu, Incoterm izvēlei ir jāatbilst LC prasībām. Biežākās neatbilstības, kas izraisa LC neatbilstības, ir šādas:

LC pieprasa FOB, bet preces tika nosūtītas FCA (dokumentu neatbilstība B/L)

LC ir nepieciešams uz -borta B/L, bet tika izmantots EXW (nav iespējams apstiprināt uz{1}}borta)

Trūkst CIF apdrošināšanas dokumenta, jo pārdevējs aizmirsa sagādāt

Saskaņā ar Incoterms 2020 FCA ietver skaidru iespēju, kas ļauj pircējam dot norādījumus pārvadātājam izsniegt -borta B/L pārdevējam -, kas īpaši izstrādāts, lai atrisinātu LC konfliktus, izmantojot konteineros FCA sūtījumus.

Globālie tirdzniecības maršruti un Incoterm ieteikumi

4. tabulā ir norādīti aktīvākie starptautiskās tirdzniecības ceļi nerūsējošā tērauda un niķeļa sakausējuma izstrādājumiem, kā arī ieteicamie Incoterms un atbilstības piezīmes katram maršrutam.

4. tabula: globālās sakausējumu tirdzniecības joslas - ieteicamās Incoterms un atbilstības piezīmes

Tatbilstības prasības bieži mainās. Pirms līgumu noslēgšanas pārbaudiet tarifu likmes, eksporta kontroles un preferenciālo tirdzniecības līgumu atbilstību licencētam muitas brokerim.

Soli{0}}pa-Soli: kā izvēlēties pareizo Incoterm

Veicot sarunas par nākamo sakausējuma eksporta vai importa līgumu, ievērojiet šo lēmumu pieņemšanas procesu:

Nosakiet transporta veidu - Okeāna (bezapjoma/pārtraukums-bezapjoma) salīdzinājumā ar konteineru un gaisa/multimodālu transporta veidu. Tikai jūras{5}}terminus (FOB, CFR, CIF, FAS) nevar izmantot konteineros vai gaisa sūtījumos.

Nosakiet, kas kontrolē loģistiku - Vai jūsu uzņēmumam ir izveidotas attiecības ar pārvadātāju un konkurētspējīgas frakta likmes? Ja jā, pārdevēja{1}}kontrolētie noteikumi (CIF, CIP, DAP) var palielināt vērtību. Ja pircējam ir labāki loģistikas tīkli, izmantojiet EXW, FCA vai FOB.

Novērtējiet savas muitas zināšanas galamērķī - Ja neesat pazīstams ar pircēja importa noteikumiem, izvairieties no DDP. Negaidīti antidempinga maksājumi vai importa aizliegumi var radīt neparedzētas izmaksas.

Pārbaudiet maksājuma veidu - Ja ir iesaistīts LC, apstipriniet, kādus dokumentus banka pieprasa (-B/L, apdrošināšanas sertifikātu utt.) un izvēlieties Incoterm, kas šos dokumentus sagatavo.

Novērtējiet apdrošināšanas vajadzības - Augstas-vērtības niķeļa sakausējumiem vai kosmosa nerūsējošajiem materiāliem-izvēlieties CIP (visi-riska A klauzulas), nevis CIF (minimālā klauzula C). Prēmijas starpība parasti ir neliela attiecībā pret kravas vērtību.

Veiciet sarunas un skaidri dokumentējiet - Visos līgumos, rēķinos un sarakstē norādiet pilnu Incoterm, nosaukto vietu un gadu (piemēram, "CIF Shanghai, Incoterms® 2020"). Neskaidrība ir galvenais tirdzniecības strīdu cēlonis.

Pārskatiet ar savu kravas ekspeditoru - Licencēts ekspeditors, kas specializējas metālu jomā, apstiprinās, ka jūsu izvēlētais termiņš ir operatīvi sasniedzams konkrētajam maršrutam un produktam.

Biežākās Incoterm kļūdas sakausējumu eksportā

FOB izmantošana konteineru precēm: risks jāpārnes konteineru laukumā (tā vietā izmantojiet FCA)

CIF jaukšana ar CIP: CIF ir paredzēts tikai jūrai un nodrošina minimālo apdrošināšanu; CIP nodrošina visu{0}}riska segumu jebkuram transporta veidam

Citējot DDP, nezinot galamērķa ievedmuitas nodokļus: antidempinga nodokļi tēraudam var pārsniegt 100%

Nosauktās vietas izlaišana: "FOB" vien ir bezjēdzīga; vienmēr norādiet ostu (piemēram, "FOB Busan")

Nenorāda Incoterms izdevuma gadu: vecos līgumos var būt atsauce uz Incoterms 2010; vienmēr norādiet 2020. gadu, lai izvairītos no neskaidrībām

Pieņemot, ka Incoterms attiecas uz preču nosaukumiem: tie nav - īpašumtiesību nodošana, pārdošanas līgumā ir jārunā atsevišķi.

Bieži uzdotie jautājumi (FAQ)

5. tabulā ir apskatīti metālu pircēju un eksportētāju visbiežāk uzdotie jautājumi.

5. tabula: FAQ - Incoterms nerūsējošā tērauda un niķeļa sakausējumu tirdzniecībai

Secinājums

Pareiza Incoterm izvēle nav birokrātiska formalitāte -, tas ir stratēģisks biznesa lēmums. Uzņēmumiem, kas starptautiski tirgo nerūsējošo tēraudu, dupleksos sakausējumus un supersakausējumus, kuru pamatā ir niķelis{2}}, pareizais Incoterm var:

Aizsargājiet peļņas normas, precīzi sadalot kravas un apdrošināšanas izmaksas

Samaziniet kravas nozaudēšanas, bojājumu vai muitas kavēšanās risku

Nodrošināt akreditīvu dokumentu atbilstību un normatīvajām prasībām

Stiprināt tirdzniecības attiecības, izmantojot skaidrus, savstarpēji saprotamus pienākumus

Visbiežāk ieteiktie termini metālu eksportētājiem ir FOB (beramkravas okeānā), FCA (konteineru/multimodālas), CIP (augstas-vērtības/gaisa kravas) un DAP (projekta piegādes). DDP jāizmanto tikai tad, ja pārdevējs ir izveidojis importa muitošanas iespējas galamērķa valstī.

Galīgais ieteikums:Katrā tirdzniecības dokumentā vienmēr iekļaujiet Incoterm, nosaukto vietu un Incoterms® 2020. Ja rodas šaubas, pirms līguma noteikumu pabeigšanas konsultējieties ar licencētu kravas ekspeditoru vai tirdzniecības atbilstības advokātu.